В результате осмотра выявлено следующее: Износ механизмов коробки скоростей. Протечки арматуры СОЖ. Износ посадочных мест подшипников шпинделя. Стук в шпиндельной бабке. Износ подшипников шпинделя. Износ направляющих суппортов (передний, задний, верхний и револьверный). Износ разъемов, проводов (разрушение изоляции). Заключение по результатам проведения проверки на геометрическую точность: Радиальное биение отверстия шпинделя для зажимной гильзы – 0,02 (норма – 0,01)мм. Радиальное биение конуса гильзы для зажимной цанги – 0,035 (норма – 0,015)мм. Демонтаж, погрузо-разгрузочные работы и транспортирование данного оборудования осуществляется силами и за счет Покупателя!